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大佬被叫板竞争赤裸裸MPV市场话语权争夺

2018-10-29 12:43:44

大佬被叫板 竞争赤裸裸 MPV市场话语权争夺战

本报 翟亚男 北京报道

在高增长、高利润的诱惑下,MPV市场已成兵家必争之地。

进入11月,MPV的热度盖过了任何一类车型。首先是丰田进口豪华MPV埃尔法以“明星保姆车”的高姿态现身,迅速成为高端MPV代言人;接着是一汽马自达8高调上市,这款在日本本土热销的MPV,怀揣着迅速上位的野心;紧随其后的是全新别克GL8,这个老牌MPV霸主再次表明了继续领跑的决心……这之后,现代H-1、大众夏朗也将在年底入市。

在“乱花渐欲迷人眼”的MPV市场,各车型、各系间的抗衡即将全面打响。而这其中,马自达8向GL8的直接叫板,则是这场赤裸裸竞争的速写。

抢占蓝海

MPV市场目前已经成为中国整体增速快的细分市场。根据中国汽车工业协会统计,今年前10个月,国产乘用车总销量达到1100多万辆,其中MPV销量为35.42万辆,同比增长86.50%。巨大的上升潜力和竞争车型的缺失,让各家纷纷开始抢占这片蓝海。

在马自达8上市当天,一汽马自达销售副总经理于洪江在其微博中写道:“今天马8下线,明天GL8投放。真巧,不是冤家不聚头。这事我不是故意的,但结果我喜欢。”此微博之所以受到关注,是因为马自达8此次直接把竞争对手明确锁定在了GL8身上,如此叫板,连于洪江自己都说“有些赤裸裸”了。

其实,于洪江之所以如此自信,一方面是来自于对马自达8的信心,一方面则更多是对整个MPV市场充满了期待。

从近两年来看,别克GL8、奥德赛和瑞风占据大半壁江山,其他MPV产品多数都被边缘化。这三款产品的成功,可以归结为各自清晰的产品定位和与其相匹配的产品特性。MPV市场当前主流的消费还是集中在公商务范畴,譬如,以GL8为代表的中公商务产品和以瑞风为代表的入门级公商务产品,两者加起来的销量占据MPV总量的绝大部分,奥德赛的买家则多数是私人客户。

尽管三足鼎立的局面一时很难打破,但于洪江还是从中看到了潜在的机会。数据显示,今年前10个月,在MPV市场销量前五的车型中,GL8、奥德赛分属第二、第四位置,但其总销量还不足10万辆。的确,在MPV市场尚未充分饱和时,谁先抢到先机,谁就是拿到了话语权,于洪江知道,马自达8此时进入,正是时候。

话语权之争

面对一汽马自达的叫板,上海通用总经理丁磊表示:“让市场告诉大家谁才是,十年来,这不是GL8次接受同行的挑战,地位从未改变,未来还会在MPV市场起到主导地位。”面对Mazda8等一批后起之辈的来袭,上海通用很是平静,所谓“兵来将挡、水来土掩”,本次上海通用祭出了GL8的双车搭配战略,在投放小改款2011款GL8的同时,又投下了定位更高、配置更高、价格也更高的GL8豪华商务车,力图全面占领话语权。

“三年前上海通用就规划新GL8,把GL8上探到豪华商务车,以前这部分市场由进口车把控,但是发现这些豪华商务车的性能和做工一般,GL8豪华商务车是由泛亚汽车技术中心独立设计完成,符合国际标准,上海通用对性能十分慎重。”丁磊表示。据悉,为了瞄准高端豪华车细分市场,全新别克GL8豪华商务车在设计、空间、安全、科技、动力、配置和制造工艺等方面实现了突破。

相比全新GL8的优势,马自达8的卖点是“第二排”。此卖点显然是针对竞争对手做出的定位,因为众所周知,老款GL8优势在第三排,奥德赛的优势则在排。更有意思的是,在一汽马自达8下线现场,一辆老款GL8和一辆奥德赛赫然与新款马自达8摆放在了一起,这种勇气可谓是开了汽车界的先例,血腥味甚是浓烈。

多层面角力

比起老款,尽管新款GL8增加不少配置,但是为了继续领跑中高端MPV市场,上市的小改款售价为22.8万元至24.8万元,GL8豪华商务车价格区间在28.8万-38.8万元。不需要掩饰地说,GL8一直是上海通用历来的盈利利器或称利润奶牛,由于该级别市场此前GL8鲜有竞争对手,因此,GL8甚至不用改款,价格一直都是那么坚挺,这也为上海通用提供了足够丰厚的利润。从双车搭配战略及力推新GL8豪华商务车的架势看,上海通用显然希望能借新车在豪华型MPV的细分市场取得新的利润增长空间。

不过,马自达8似乎是蓄意要扰乱上海通用的这场好梦。

马自达8定价尚未公布,一汽马自达人士私下称,一汽马自达留出短短十天就是给Mazda8的定价留出时间,公司将根据GL8的定价考虑Mazda8市场定价。显然,一汽马自达的定价策略再次剑指GL8。从上泄露的消息看,马自达8的预售价或为20万-24万元,一汽马自达真若如此定价的话,新GL8的低端车型很有可能受到一定程度的冲击。

同时,为了让这款车迅速切入公务车市场,一汽动用资源,邀请吉林省各系统高管亲临现场“挖掘”客户。在马自达8的下线现场,政府要员首次被大量邀请,数得上的已经接近十人,包括吉林省省长、副省长、长春市市委书记等等。可以看出,长春甚至吉林的公务用车市场是一汽马自达首先要开拓的,有着当地政府对企业的支持,可能马自达8的政府采购路线也会走出一条不错的路。当然,对于集团采购和政府采购,上海通用和一汽马自达也有着相同的期望。

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