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2014年4家重卡企业布局天然气市场

2018-06-13 14:01:03

近两年,受国家政策的调控和使用本钱更加优惠等因素影响

2014年4家重卡企业布局天然气市场

,以清洁燃料为主要能源的天然气重卡今年1直保持强劲势 头,大有打破市场格局之势。业内人士更预测,未来几年内,天然气重卡有望迅速增长。在此情况下,陕汽团体、1汽解放、福田戴姆勒、联合卡车等重卡企业在 2014年的天然气重卡市场纷纭布局,本文为您逐一盘点。

企业:陕汽团体

产品布局:天然气重卡已涵盖210⑶80马力的牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等,续驶里程也从200⑶00千米增加到了 2070千米。在国内天然气重卡市场,陕汽1直保持行业领导者地位。2014年重点在62牵引车、64自卸车、专用车。

产业布局:在大同、榆林、乌海、新疆、安徽、陕西等建设新能源基地。

2014年行业预测:4万辆

2014企业销量目标:1.6万辆

企业:1汽解放

产品布局:涵盖牵引车42、62、64;载货车42、62、64、84;自卸车64、84全部车型。主导产品为天V 64 380马力牵引车、新悍威42港口牵引车等。

2014年行业预测:4万辆

2014企业销量目标:1.5万辆

企业:福田汽车

产品布局:车型涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等,采取到达国IV排放水平的大马力LNG燃料发动机,具有承载能力大、传递扭矩大、可靠性强、运输效力高等特点。

2014年行业预测:4万辆

2014企业销量目标:8000辆。其中2月11日,福田戴姆勒已与泰安航天特种车有限公司高新辨别公司签订了500辆欧曼LNG液化天然气重卡的销售合同。

企业:联合卡车

产品布局:具有LNG系列车型28款,产品覆盖牵引车、自卸车、搅拌车、粉罐车、仓栅车、自卸式垃圾车等多种细分产品。LNG新型渣土车、K13N(CNG)牵引车、LNG复合型自卸车等多个车型,成为联合卡车2014年拳头产品。

推行模式:打造NGV 1体化战略模式:支持传统1体化和新型1体化。传统1体化即产品1体化,新型1体化即提供整体解决方案,如天然气车 天然气加气站 装备 为客户解决产品1站式服务,打包金融和加气方案。

2014年行业预测:7万辆

2014企业销量目标:6000辆

综合以上几家企业2014布局,可见重卡企业对天然气车型的发展前景,仍然保持乐观期待的态度。但2014年天然气重卡是不是真能像预测的那样,笔者认为最主要还在于加气站建设进度、天然气储气瓶技术进步和国家对天然气重卡的推动力度。

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